OpenSkies passera d'Orly-Sud où elle est née sous le nom de L'Avion, à Orly-Ouest le 17 juillet prochain. Ce changement de terminal, logique en termes de synergies économiques, lui permettra de rejoindre sa maison-mère British Airways, et Iberia du même groupe IAG.
OpenSkies passera d'Orly-Sud où elle est née sous le nom de L'Avion, à Orly-Ouest le 17 juillet prochain. Ce changement de terminal, logique en termes de synergies économiques, lui permettra de rejoindre sa maison-mère British Airways, et Iberia du même groupe IAG.
Les mêmes équipes commerciales et techniques vont pouvoir assurer le suivi des passagers et l'assistance des avions aussi bien vers New York-Newark, Londres ou la péninsule ibérique. Pour Aéroports de Paris, cela participe au rééquilibrage entre les deux terminaux en attendant les chamboulements probables prévus par le groupe Air France avec une nouvelle entité à vocation régionale et le développement de Transavia.
Plus atypique est l'accord d'interline signé entre Air France et la filiale de British Airways, pour acheminer les passagers de province de Bordeaux, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nantes, Nice, Strasbourg et Toulouse. Les deux compagnies ont préféré une solution pragmatique à une concurrence exacerbée, même si OpenSkies a largement participé au retrait d'Air France de Paris-Newark.
Deux classes de tarifs province-Newark avec préacheminement par Orly sont publiés sur les GDS. On sait par ailleurs qu'à compter du 19 juin, les Boeing 757 d'OpensSkies qui a rejoint la joint-venture British Airways-American Airlines, seront configurés avec trois classes (Biz Bed, Prem Plus et éco).
Source : http://www.pros-du-tourisme.com
