FRAM signe avec Air Méditerranée
FRAM signe avec Air Méditerranée
Le TO toulousain devrait signer cette semaine avec Air Méditerranée un contrat d'affrètement pour la location de deux Airbus A-321 à compter du 1er avril 2004, suite à la défection de la compagnie charter Euralair, actuellement en redressement judiciaire. Cette semaine doit être signé un contrat d'affrètement avec la compagnie charter Air Méditerranée. Un des 3 appareils en location rejoindra également la flotte de cette dernière qui compterait ainsi 3 avions aux couleurs du voyagiste toulousain. La défaillance d'Euralair n'a fait que précipiter la décision du TO. En effet, le contrat de deux des avions venait à échéance au 31 mars 2004, et il avait déjà décidé il y a quelque temps de "les reporter sur une autre compagnie (…) Le troisième contrat arrive à terme au 31 mars 2006". Air Méditérranée présidée par Antoine FERRETI, est basée sur l'aéroport Tarbes-Lourdes-Pyrénées et possède 3 Boeing 737-200 (130 sièges) et 2 Airbus A 321 (configurés en 214 sièges).
Go Voyages et Air Méditerranée signent un contrat de 5 ans
GO Voyages et Air Méditerranée ont annoncé la signature d’un contrat de partenariat long terme, hier jeudi, dans un communiqué de presse commun. Au terme de cet accord, la marque à la petite grenouille vert bénéficiera de l’affrètement d’un A321-200 ER d’une capacité de 220 sièges. Air Méditerranée mettra à disposition de Go Voyages un A321-200 ER d’une capacité de 220 sièges. Cet appareil de nouvelle génération, loué par le transporteur à ILFC, sera livré par Airbus en mars 2006. Ce contrat fait suite à un appel d’offre lancé par Go Voyages auprès des compagnies aériennes françaises. Il représente près de 18 000 heures de vol sur 5 ans pour un volume d’affaires de plus de 100 M€, précise le communiqué Il permettra à Go de transporter, chaque année, près de 250 000 passagers. Le voyagiste produit 9 000 heures de vol par an. Outre cet appareil dédié, la marque à la grenouille verte bénéficiera des autres capacités de la compagnie aérienne pour ses besoins complémentaires, sachant que le voyagiste produit en moyenne 9 000 heures de vol par an.
