Même si Corsairfly a commencé à opérer entre Paris Orly et Miami depuis le 11 juin dernier, c'est vendredi 18 juin, que la compagnie du groupe TUI a inauguré officiellement sa nouvelle route. Chaque vendredi et chaque lundi au départ d’Orly-Sud, un vol Corsairfly dessert désormais Miami, une destination jugée en sous-capacité avec seulement un quotidien d’Air France et un autre d’American Airlines.
Même si Corsairfly a commencé à opérer entre Paris Orly et Miami depuis le 11 juin dernier, c'est vendredi 18 juin, que la compagnie du groupe TUI a inauguré officiellement sa nouvelle route. Chaque vendredi et chaque lundi au départ d’Orly-Sud, un vol Corsairfly dessert désormais Miami, une destination jugée en sous-capacité avec seulement un quotidien d’Air France et un autre d’American Airlines.
Le trafic actuel annuel de 467 000 passagers repose sur un flux touriste, une importante colonie française en Floride estimée à 50 000 personnes et une clientèle américaine visitant Paris. L
La compagnie du groupe TUI met en ligne au début un Airbus A330-200 de 323 sièges remplacé en plein été par un Boeing B747-400 de 582 sièges. Olivier Besnard, directeur commercial de Corsairfly, pense que la montée en puissance sera assez rapide pour ajouter une troisième fréquence hebdomadaire au printemps prochain.
Toutefois, la ligne s’arrête cette année du 3 septembre au 17 décembre, faute d’avion disponible. Plusieurs appareils de la flotte vont être immobilisés par des check D, des révisions longues de six semaines qui permettront aussi de moderniser l’aménagement des cabines. A la fin de l’année, le vol décollera un peu plus tôt dans l’après-midi de Paris, pour permettre aux passagers croisiéristes d’arriver à temps pour embarquer sur les paquebots de Costa qui sillonnent la mer des Caraïbes au départ de Miami.
Source : SNPNC – 22 juin 2010
