Retrouvez le compte-rendu de vos délégués SNPNC présents au comité hébergement.
Merci pour vos retours dont nous nous faisons l'echo dans cette instance. Réservé adhérents #sureté
Les couverts en bois disposés sur les prestations PEQ seront remplacés à partir de mi-février par des couverts en inox réutilisables à l’exception de la cuillère …pour le moment !!!
Moyen courrier :
-Alger : Sofitel (Escale CLDS) Echéance du contrat 30/09/2020
Prescription de sûreté en cours sur cette escale. Un test en vue d’un changement d’hébergement est prévu au mois d’août, une opportunité se présente à l’hôtel HYATT.
-Athènes : Intercontinental Echéance 31/12/2020.
Toujours la même problématique sur cette escale : le temps de trajet navette sur cette escale est trop important. Ce sujet a été porté lors de la commission rotations CC/MC, les OP ont insisté pour que le temps d’arrêt en escale soit augmenté.
-Barcelone : Renaissance depuis le 01/01/2020
Il n’y a plus de frais de navette (15 euros) pour les accompagnants. Cependant, il convient de prévenir à l’avance le transporteur en envoyant un mail indiquant la présence d’un accompagnant CREW AF avec date et numéro du vol à : reservas@tcbarcelona.com
-Berlin : HILTON Echéance 31/10/2021
Des problèmes de capacité de navette ont encore été remontés par les OP.
-Bilbao : NH Collection Villa de Bilbao Echéance 31/03/2021
Tous les PNC sont logés au 7ème étage.
-Bucarest : Novotel Echéance 30/11/2021
Un taxi a été mis à disposition, en plus de la navette équipage, pour pouvoir bénéficier de places suffisantes.
A partir du 1er novembre, les équipages seront mis au 7ème étage dans les chambres fraichement rénovées. Cependant, les travaux dans l’hôtel se poursuivront jusqu’au mois d’avril.
-Budapest : Intercontinental Echéance 01/05/2020
Un appel d’offres a été lancé et un test sera à prévoir en avril.
-Casablanca : Sofitel Tour Blanche Echéance 30/04/2022
Le temps d’attente pour remettre les clefs aux équipages est trop long. La problématique perdure. Cet hôtel est vieillissant et pose problème.
-Copenhague : Marriott Echéance 31/10/2021
Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.
–Edimbourg : Principal Charlotte Square Echéance 25/03/2021
Les OP insistent pour qu’un recalage général des pick up soit effectué par l’escale car les équipages arrivent trop tôt à l’aéroport.
-Erevan : Marriott Echéance du contrat le 31/03/2020
Un renouvellement du contrat hôtelier est à prévoir. Une nouvelle literie a été commandée et sera livrée pour les chambres PN.
-Florence : NH Firenze Echéance 31/03/2021
Le contrat a été prolongé d’une année.
-Genève : Hôtel Starling Echéance 30/06/2021
La navette équipage ne respecte pas la règle des 30% de places supplémentaires disponibles. Les OP ont de nouveau demandé que les PN soient logés dans le bâtiment rive gauche ou les chambres sont rénovées et plus calmes. Nous sommes toujours en attente de la réponse de l’hôtelier concernant ces deux irritants.
-Kiev : Intercontinental (Escale CLDS) Echéance 31/12/2020
Un appel d’offres est prévu d’être lancé. Cependant, les OP ont demandé de rester à l’Intercontinental. Cet hôtel donne satisfaction.
–Lisbonne : Intercontinental Echéance 16/01/2022
Nous sommes logés à l’Intercontinental depuis le 16 janvier 2020.
-Londres : NH Kensington Echéance 31/08/2021
Une mission a été organisée le 3 novembre pour actualiser la localisation des chambres. Les chambres côté rue ne seront plus attribuées, l’attribution se fera côté jardin. Cependant le chauffage des chambres 321, 521 ne fonctionne pas. Les OP ont donc demandé que le nécessaire soit fait le plus rapidement possible, un chauffage d’appoint et une couverture ont été réclamé pour pallier dans un premier temps à ce dysfonctionnement.
De plus, les équipages pourront, en se signalant au préalable, garder la même chambre en cas de double découcher.
-Madrid : Vinci soho Echéance 30/11/2021
Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.
-Milan : NH Touring Echéance 31/01/2021
Le contrat a été renouvelé d’une année.
-Moscou : Radisson Echéance 01/04/2021
La liste équipage n’est pas systématiquement fournie aux PN.
Une notice explicative en français de la climatisation est enfin disponible dans les chambres PN.
Six PASS par équipage (disponibles à la réception) peuvent être utilisés par les PN pour se rendre gratuitement en ville.
-Munich : Méridien Echéance 31/05/2020
Le contrat a été prolongé de 6 mois. La chambre 910 ne doit plus être attribuée car il n’y a pas de placard pour ranger ses uniformes.
Un test est prévu en mai.
-Naples : MGallery Echéance 30/06/2020
Les chambres avec balcon communicant ne doivent plus être attribuées. Un appel d’offres va être lancé avec un test à prévoir.
-Marrakech : Movenpick
Cet hôtel est situé dans le quartier de l’hivernage (recommandé par la sureté). Les chambres sont très grandes et situées côté jardin. Il sera testé par les OP en avril.
–Oslo : Radisson Scandinavia Echéance 31/10/2021
Une visite afin de relocaliser les chambres attribuées aux PN va avoir lieu car actuellement celles situées côté tramway sont très bruyantes.
-Rabat : Tour Hassan (Escale CLDS) Echéance 31/03/2020.
L’attribution des chambres se fera coté rue en cas d’évènement dans le patio.
-Rome : Indigo et Crown Plazza Echéance 31/03/2022
Les OP demandent que les équipages soient logés toute l’année à l’Indigo.
-Saint-Petersbourg : Corinthia Echéance 31/03/2022
Reprise des découchers pour la saison été.
-Stockholm Sheraton Echéance 31/03/2020
Le contrat hôtelier va être prolongé d’une année.
-Tel Aviv : Intercontinental (Escale CLDS) Echéance 30/06/2021
Le contrat hôtelier a donc été renouvelé pour une durée de 2 ans. La clause orale de loger les PNC au delà du 11éme étage est pour l’instant respectée.
-Varsovie : Sofitel Echéance 01/11/2022
Le contrat hôtelier a été renouvelé. Les PNC sont logés dans les chambres rénovées.
-Venise : M.Gallery Echéance du contrat le 01/11/2021
Nous sommes donc logés au M.Gallery depuis le 1er novembre 2019.
–Vienne : Sofitel Echéance 27/01/2021
Les équipages sont donc logés au Sofitel depuis le 27 janvier 2020.
-Zurich : M Gallery Echéance 31/03/2021
Depuis le 20 décembre 2018, les équipages sont délogés au Suisse Hôtel jusqu’à l’issue du contrat pour cause de travaux. Cet hôtel pose problème et n’a pas été validé par les OP. Ce délogement est non conforme.
Nous avons de nouveau demandé aux responsables de l’hébergement de dénoncer le contrat hôtelier actuel et de lancer un appel d’offres en vue d’un changement d’hébergement.
Des retours écrits des PN sur la qualité de l’hébergement sont nécessaires afin d’apporter des « billes » aux service achats pour appuyer notre revendication.
Court courrier :
Suite à nos nombreuses remontées, une navette privative réservée uniquement aux équipages sera mise en place pour les hébergements en zone aéroportuaire à Bordeaux et Marseille.
-Biarritz : Radisson Blue Echéance du contrat le 31/10/2020
Un appel d’offres va être lancé et des tests sont prévus en juillet.
-Bordeaux :
Pour la saison été, il n’y aura plus de découchers à Bordeaux et à PAU au départ d’Orly. Ils sont repris par HOP.
Mercure Centre Mériadeck. Echéance du contrat le 31/03/2021
Cet établissement a été totalement rénové.
Burdigala : Echéance du contrat le 31 décembre 2020.
Il n’y a pas d’early bird possible au Burdigala.
Mercure Aéroport (2 équipages) Echéance du contrat le 31/03/2021
Les chambres supérieures rénovées doivent être attribuées à tous les PN. Cet hébergement est prévu pour les rotations avec des temps d’arrêt courts et les levers tôt.
Cet hébergement sera abandonné à l’échéance du contrat.
–Brest : Amirauté Echéance du contrat le 30 juin 2020.
Un partenariat a été créé avec une salle de sport se trouvant à proximité de l’hôtel. L’accès est gratuit mais la serviette n’est pas fournie.
Un appel d’offres a été lancé et des tests sont prévus en mai.
-Lyon : Mercure saxe Lafayette Echéance du contrat le 31/03/2021
Le contrat a été renouvelé jusqu’au 31 mars 2021.
-Marseille :
Un appel d’offres va être lancé et des tests sont prévus en août car les contrats du NH et du Radisson arrivent à échéance.
Le NH COLLECTION Echéance du contrat le 01/10/2020
Le Pullman Aéroport Echéance du contrat le 31 juillet 2021 (1 équipage par jour)
Découchers pour les levers tôt avant 8H avec un temps d’arrêt inférieur à 14H.
A la demande des OP, cet hébergement sera maintenu jusqu’à l’échéance du contrat.
Radisson Blu Vieux Port (1 équipage) Echéance du contrat le 31 octobre 2020
-Montpellier : Courtyard Marriott Echéance du contrat le 31/03/2022 (2 équipages par jour)
Le contrat hôtelier a été renouvelé pour une durée de 2 ans.
-Nice :
Deux hébergements ont été retenus sur cette escale :
Le Mercure Notre Dame : Echéance du contrat le 31/10/2020.
Et l'AC Marriott : Des problèmes de chauffage dans les chambres et de nuisance ont été remontés par les OP. L’hôtelier a été contacté à cet effet.
L’Holiday Inn a été abandonné. Un équipage supplémentaire a donc été placé au Mercure Notre Dame pour absorber l’ensemble des PN et résoudre la problématique des délogements dans des hôtels en request et sans contrat.
-Pau : Villa Navarre (5 étoiles) (2 équipages) Echéance du contrat le 30 avril 2022.
-Toulouse :
Le contrat du PULLMAN (échéance le 31/10/2019) a expiré. Il ne sera plus renouvelé.
Novotel Wilson Echéance du contrat le 31 octobre 2020.
Un appel d’offres est en cours et un test est prévu.
CROWN PLAZA Echéance le 31 octobre 2021
Le volume de chambres proposé sera revu à la hausse car nous n’utilisons plus le PULLMAN.
Les navettes ne pourront plus regrouper plusieurs équipages. Un rappel au prestataire a été fait.
-Toulon : Les découchers vont reprendre pour la saison été. Un appel d’offres est en cours afin de choisir un hôtel.
REX SUR LE GASPILLAGE PRESTATIONS PEQ :
Un énorme gaspillage des prestations équipage a été constaté sur des destinations bien ciblées du moyen courrier.
En effet, de nombreux aliments ne sont pas consommés car ils ne répondent pas aux besoins des PN. Deux explications, soit le produit n’est pas forcément approprié en fonction des heures ou il est proposé, soit la qualité laisse à désirer.
Pour identifier cela, un questionnaire a été envoyé à un échantillon de PNT/PNC afin d’identifier les manquements. Il y a eu de nombreux retours, les PN ont joué le jeu.
L’objectif à moyen terme sera donc de réduire le gaspillage afin de faire, dans un premier temps, des économies, puis de réinjecter de l’argent afin d’améliorer la qualité des prestations.
