Le contrat comprend le développement de l'engineering, la certification EASA et la fourniture du kit d'approvisionnement en amont de la réalisation des modifications. La transformation de Corsair vient de prendre une tournure concrète avec la mise en ligne du premier Airbus A330-200 habillé aux nouvelles couleurs de la compagnie.
Le contrat comprend le développement de l'engineering, la certification EASA et la fourniture du kit d'approvisionnement en amont de la réalisation des modifications. La transformation de Corsair vient de prendre une tournure concrète avec la mise en ligne du premier Airbus A330-200 habillé aux nouvelles couleurs de la compagnie.
Soucieuse de rompre avec son image de "transporteur de masse" qui fut pendant longtemps sa raison de vivre, Corsair joue désormais la carte de la qualité et du confort. A l’instar de cette nouvelle cabine passagers où les voyageurs pourront jouir de plus d’espace et de divertissements.
Sur les A330-200, le nombre de sièges est ramené à 304 contre 323 auparavant. Sur les Boeing 747-400, ils passent de 582 à 533. La classe "Premium" gagne en sièges et en confort avec respectivement 12 et 8 de plus sur les A330 et 747. Tout en bénéficiant d’un espacement plus important entre les rangées qui est de 117 cm pour 26 sièges sur les A330.
La classe économique n’est pas oubliée avec des écrans vidéo individuels tactiles et un programme considérablement enrichi.
Le deuxième A330-200 ainsi reconfiguré sera mis en service le mois prochain, suivi par les trois 747-400 au rythme d’un avion tous les deux mois. Un parc qui sera rejoint par deux A330-300 d’ici la fin de cette année et qui seront réceptionnés avec la nouvelle cabine passagers.
source : http://votreargent.lexpress.fr/
La transformation de Corsair vient de prendre une tournure concrète avec la mise en ligne du premier Airbus A330-200 habillé aux nouvelles couleurs de la compagnie.
Soucieuse de rompre avec son image de "transporteur de masse" qui fut pendant longtemps sa raison de vivre, Corsair joue désormais la carte de la qualité et du confort. A l’instar de cette nouvelle cabine passagers où les voyageurs pourront jouir de plus d’espace et de divertissements.
Sur les A330-200, le nombre de sièges est ramené à 304 contre 323 auparavant. Sur les Boeing 747-400, ils passent de 582 à 533. La classe "Premium" gagne en sièges et en confort avec respectivement 12 et 8 de plus sur les A330 et 747. Tout en bénéficiant d’un espacement plus important entre les rangées qui est de 117 cm pour 26 sièges sur les A330.
La classe économique n’est pas oubliée avec des écrans vidéo individuels tactiles et un programme considérablement enrichi.
Le deuxième A330-200 ainsi reconfiguré sera mis en service le mois prochain, suivi par les trois 747-400 au rythme d’un avion tous les deux mois. Un parc qui sera rejoint par deux A330-300 d’ici la fin de cette année et qui seront réceptionnés avec la nouvelle cabine passagers.
source : http://www.air-cosmos.com/aviation-civile/corsair-devoile-ses-nouvelles-cabines-diaporama.html
