Si la Chine reste dans les cartons en attendant la mise en place du Paris/Beijing avec son partenaire Hainan Airlines, qui détient 48% du capital de la compagnie française, c'est vers l'Afrique qu'Aigle Azur veut poursuivre son développement.
Si la Chine reste dans les cartons en attendant la mise en place du Paris/Beijing avec son partenaire Hainan Airlines, qui détient 48% du capital de la compagnie française, c'est vers l'Afrique qu'Aigle Azur veut poursuivre son développement.
Interrogé dans le cadre du Forum d’El Moudjahid, Arezki Idjerouidène, patron du groupe GoFast et d’Aigle Azur, a confirmé sa volonté de se développer à l'international. Au programme: le Sénégal, dès l'hiver 2013/2014. Puis l'ouverture de lignes vers Shanghai et Hong Kong. Pour le patron d'Aigle Azur, ce développement est jugé "essentiel" pour les prochaines années. De nouvelles destinations qui ne doivent pas faire oublier les développement des derniers mois. Plus de vols vers Alger ou Oran, le Lyon/Setif ou le Toulouse/Alger désormais proposé le dimanche. "Nous avons aussi repensé notre présence au salon Icare à Orly et développé la classe eco premium", souligne Arezki Idjerouidène qui annonce également la création de la nouvelle filiale SR Technics spécialisée dans la maintenance aéronautique et la reprise d’Helifirst spécialisée dans les prises de vue aériennes. Interrogé sur la présence d'Aigle Azur sur le domestique en Algérie, le il confirme que la compagnie n'est pas intéressée. "Trop de concurrence en place", explique t-il, avec la crainte de voir des prix en baisse qui ne permettraient pas de rentabiliser les vols. "D'autant que nous allons faire des efforts cet été sur les vols entre la France et l'Algérie", précise le patron de la compagnie "C'est sur ces lignes que nous sommes attendus et que nous sommes aussi les meilleurs".
