Le premier 737-700 arrivé sur le tarmac le 11 mars, volera cet été sur l'Afrique sub-Saharienne avec des vols sur Bamako, Mali (avec un découcher) et Ouagadougou, Burkina Faso (peut être en A/R); il est entrain de se vendre pour l'hiver également sur Dakar (Sénégal) avec découcher. On parle également du sud-Egypte.
Le premier 737-700 arrivé sur le tarmac le 11 mars, volera cet été sur l'Afrique sub-Saharienne avec des vols sur Bamako, Mali (avec un découcher) et Ouagadougou, Burkina Faso (peut être en A/R); il est entrain de se vendre pour l'hiver également sur Dakar (Sénégal) avec découcher. On parle également du sud-Egypte.
Le 30/03 il y aura une journée portes ouvertes à EAP pour présenter notre 1er 700 à nos clients et employés. Le 2ème 700 est prévu pour mi-avril.
La compagnie élargit donc son offre au départ de Paris CDG et de Nantes à partir du 4 avril. Les vols plus longs que permet le 737-700 verront les passagers se rendre au-delà de l'Europe et du bassin méditerranéen.
Europe Airpost, avec les B 737-700 propose également à ses clients la possibilité de disposer d’horaires de vols plus étendus qu’avec les B 737-300 QC utilisés de nuit sur le réseau postal.
Enfin, tout en gardant une certaine communalité dans la flotte d'Europe Airpost, le B737-700 assure une meilleure rentabilité et de meilleures performances environnementales.
