Après Regional en fin de semaine dernière, c’est au tour des salariés de Brit Air de déposer un préavis de grève du 29 juin au 1er juillet prochain, et les salariés de CityJet pourraient suivre. Les syndicats des trois filiales régionales d’Air France protestent contre le projet « base province » de leur maison mère.
Après Regional en fin de semaine dernière, c’est au tour des salariés de Brit Air de déposer un préavis de grève du 29 juin au 1er juillet prochain, et les salariés de CityJet pourraient suivre. Les syndicats des trois filiales régionales d’Air France protestent contre le projet « base province » de leur maison mère.
Il semblerait que le mouvement de grève initié par plusieurs syndicats (SNPL, Flight union cockpit, SNPNC et UNAC) de Regional fasse des petits chez les autres filiales d’Air France. Ainsi, les syndicats PNC de Brit Air ont déjà déposé un préavis pour les mêmes dates (du 29 juin au 1er juillet). Et ils pourraient être imités par Cityjet.
Les salariés des trois filiales régionales d’Air France s’inquiètent notamment du projet de création de base régionale par leur compagnie mère (fin octobre à Marseille, puis Nice et Toulouse à l’été 2012) qui aurait des conséquences sociales plus que fâcheuses pour les salariés des trois filiales.
A cela s’ajoute l’absence de continuité de carrière vers la maison mère, l’absence d’un périmètre d’activité ou de mission clairement défini, et ce qui est présenté comme «un modèle économique non pérenne pour Régional».
Regional assure des liaisons transversales province-province, ainsi que des lignes province vers les hubs d’Air France, notamment Paris Roissy-Charles de Gaulle ou Lyon. Avec une flotte de 41 avions régionaux, Brit Air, quant à elle, assure environ 300 vols quotidiens reliant 51 villes en France et en Europe. Enfin, CityJet, filiale basée à Dublin, opère plus de 680 vols quotidiens reliant 17 villes européennes depuis son hub de Londres-City.
A noter qu’Air France – KLM fait fasse depuis hier à une grève d’une partie de ses mécaniciens moteurs et avions initiées par la CGT, afin d’obtenir des augmentations de salaires. (Air Journal)
