Compte rendu de la commission rotation été 2019
La flotte sera composée de 57 charges vives cet été:
- 20 CRJ
- 9,5 ERJ
- 23 EJETS
- 3,5 AT6
- 1 AT5 (qui sortira fin mai)
L’évolution des lignes et de la flotte :
Le contrat EADS (à Toulouse) se terminera fin mai et HOP ne se repositionnera pas sur ce contrat.
Les lignes NTE/MPL et SXB/LIL vont être arrêtées. Les vols NTE/AMS et le MRS/AMS seront repris par KLM.
La ligne Orly Castres s'arrêtera.
En septembre et octobre, les lignes Orly/Lyon et Nantes/Orly seront suspendues pour cause de travaux à Orly.
Les 2 CRJ prêtés à Cityjet cet hiver pour opérer nos lignes ont été récupérés par HOP.
Un 3/3 Zurich qui ne figure pas sur les planches de rotation sera effectué en E170 au départ de CDG à partir de juillet 19. 2 nouveaux EJETS devraient rentrer en flotte en septembre et octobre.
Le point sur les affrètements:
3 lignes sont encore effectuées par Cityjet à CDG pour le compte de HOP. Le LYS-PUF est effectué par JOTA.
2 lignes sont effectuées par Avantiair (Lourdes et Aurillac).
Lorient est desservi par Aero4M.
Le point sur les effectifs par base
Structure des rotations:
- Base de Brest
A/R matin BES/LYS du lundi au vendredi en CRJ700 4 étapes BES/LYS soir du lundi au samedi en CRJ 700
- Base de Bordeaux
4 étapes matin BOD/LIL/BOD/DUS ou BOD/LIL/BOD/FCO en EJET 4 étapes après-midi BOD/LIL en EJET
3 jours sur CDG avec retour sec le 3ème jour sur le week-end 3/3 sur CDG en semaine
- Base de CDG
3 lignes seront montées cette saison sans repos réduit: GOA/GOT/STR
Une rotation est montée en 5/1 sur E170 avec un A/R CFE au milieu découcher HAJ.
Un 5/4/3 sans nuit courte, partant le dimanche a été identifié en brique lourde pour éviter la récurrence.
Des rotations longues ont été identifiées :
-4 jours GOT avec retour sec le dernier jour (3/2/2/1) -3 jours découcher STR et HAJ (3/2/3)
-3 jours découcher STR et CFE (3/4/3)
-3 jours découcher GOA et RNS (3/4/3)
-3 jours découcher GOA et ABZ (3/4/1)
-3 jours découcher STR et CFE (5/4/3) qui sera en brique lourde
Les A/R isolés : CDG/BHX; CDG/LJU; CDG/NUE; CDG/BLL
Les 4 étapes matin : CDG/DUS; CDG/CFE; CDG/HAJ
Les 4 étapes après-midi : CDG/NUE; CDG/DUS
Les 3/3 découcher : FRA; BLL; STR; GOT; CFE; GOA; BSL; DUS; RNS; HAJ
Les retours secs avec découcher : NUE (week-end); ABZ (week-end); FRA (le mercredi); GOT(dimanche et lundi); ABZ (dimanche et lundi).
La réserve chaude en équipage est toujours montée de la même manière.
- Base de Clermont Ferrand
Rotation 3 jours sur CDG ou 2 jours sur ORY en ERJ.
- Base de Lille
A/R matin: LIL/MRS; LIL/TLS; LIL/BIA (dimanche); LIL/AJA (dimanche)
4 étapes soir: LIL/TLS; LIL/BIA (samedi); LIL/AJA (samedi); 4/4 découcher CFR Rotation 3 jours découcher : BIQ et Lyon le week-end (4/3/3)
- Base de LYON
Présence de 3 EJETS cette saison sur la base de Lyon, 5 CRJ et 5 ERJ.
4 étapes matin :
-CRJ: LYS/NTE ;LYS/BOD;LYS/TLS;LYS/PRG (samedi) -ERJ LYS/ETZ; LYS/MRS;LYS/BLQ
-EJET: LYS/RNS;LYS/SXB; LYS/CLY (samedi)
4 étapes soir :
-CRJ: LYS/NTE;LYS/BOD;LYS/BIA (dimanche); LYS/NUE; LYS/MRS (samedi); LYS/FSC (samedi)
Les 3/3 ou 3/1 selon les jours :
-CRJ: Découchers PUF/SXB/RNS/LIL/MRS -ERJ: Découchers MRS/MXP/BRU
-EJET: Découchers RNS/CFR/BIQ/LIL /PUF
2 rotations lourdes ont été identifiées:
CRJ: 5/3 week-end découcher BIQ sans nuit courte
ERJ: 3/4/5 le week-end découcher MRS (Nous avons demandé au maximum d'isoler le dernier A/R le jour 3 pour pour éviter les 5 étapes du dimanche).
Les rotations longues (week-end):
-ERJ: 3 jours découcher MRS (brique lourde); 3 jours découcher LIL (1/2/3) ;4 jours découcher SXB et MXP (3/2/2/1); 4 jours découcher ETZ et BRU (1/4/4/3)
-EJET: 4 jours découcher URO/CFR/BIQ (1/4/4/3)
-CRJ: 3 jours découcher RNS (3/2/3)
- Base de Marseille
Rotation 2 ou 3 jours sur CDG
Rotation MRS/CFR le samedi en ERJ au départ de Marseille
- Base de Nantes
4 étapes matin:
-CRJ: NTE/ TLS
-EJET: NTE/SXB; NTE/CLY (week end)
4 étapes après-midi:
-CRJ: NTE/TLS -EJET: NTE/SXB
-Rotation 4 jours week-end sur ERJ 3/4/4/1 découcher LIL -Rotation 3/3 sur ERJ la semaine avec découcher LIL
Base d’ORLY
4 étapes matin:
CRJ: BES/BOD/PUF/PGF ERJ: MLH
4 étapes après-midi:
CRJ: BES/TLN/MPL
Les 3/3 :
CRJ: Découchers TLN/LYS/CFE/BOD/PUF/MPL/BES ERJ: Découchers BVE/UIP
ATR: Découchers MLH/NTE
Les 5 étapes :
CRJ: ORY/LYS découcher PGF (5/1 le week-end) ERJ: ORY/MLH découcher CFE (week-end)
ATR: ORY/LRH
Les rotations longues :
ATR: 4 jours découcher TLS /3 jours La Rochelle ERJ: 3 jours BVE/3 jours découcher Quimper
- Base de Strasbourg
2 CRJ gréeront la base de SXB cette saison.
Les rotations matin:
-A/R SXB/AMS
-4 étapes SXB/MRS; SXB/NCE
Les rotation soirs:
-4 étapes SXB/AMS; SXB/MRS; SXB/CLY; SXB/FSC
Les rotations longues :
-3 jours de rotation sur Lyon (mep+3/1/3+mep)
-4 jours de rotation sur Lyon le week-end (mep+3/stand-by BRU le jour 2/2/1+mep)
- Base de Toulouse
Une rotation matin:
ATR: A/R TLS/MRS
Une rotation soir:
ATR: 4 étapes TLS/MRS; TLS/FSC
3/3 découcher LIL sur EJET (PNC)
Les rotations 4 jours week-end avec découchers LIL et CFR sur EJET (PNC)
Les PNC Toulouse viennent en renfort de la base de Lil qui manque d'effectif PNC; la rotation en Ejet est donc construite au départ de Toulouse pour les PNC .
Rappel: Les 5/3 avec repos réduit ne sont possibles qu'en reprogrammation.
Seul le 5/1 nuit courte est possible à l'édition du planning.
Les rotations 5/3 ne peuvent être reprogrammées sur 2 mois consécutifs.
