Voici la check-list SNPNC de juillet 2025. Toutes nos infos nice to know 🙂

 

PRIME UNIFORME ANNUELLE

Elle est passée cette année de 1500 euros à 1700 euros bruts (versée par anticipation le 15 juin, attention environ 25% de cotisations sociales + taux d’impôt à la source sont déduits sur fiche de paie fin juin).

• Pour les PNC en CDD, la prime est versée au prorata du temps de présence 2025 à la fin du contrat.
• Pour les PNC en alternance, le versement est effectué en juin à condition d’être présent dans les effectifs en juin (au prorata de la présence sur l’année 2025).

Si l’augmentation de la PUA est de 200 euros, ces 200 euros seront intégrés au salaire à compter du 1^er juillet. Il y aura donc un jeu d’écriture comptable sur les fiches de paye de juillet à décembre pour ne pas être versés 2 fois.

A partir de janvier 2026 vous toucherez 16,67 euros bruts par mois (soit 200 euros annuels), les 1500 euros bruts restants (montant de la PUA à confirmer lors des NAO 2026) seront versés en juin.

 

Flymore

Depuis début juillet, une nouvelle fonctionnalité disponible dans Flymore permet d’échanger une rotation du planning contre une TNP (les tâches non placées) avec un nombre de ON supérieur.

Pour rappel, Flymore permettait jusqu’à présent de prendre des TNP sur des périodes de congés, repos et dispersions.

• Contact en cas de difficulté technique ou suggestion :
  mail.flymore@airfrance.fr

 

Accès à la Bourse d’Échange (BRE) et à Flymore pour les anciens alternants (CDD)

Les CDD qui restent sur Long-Courrier à l’issue de leur année d’alternance peuvent bénéficier de la Bourse d’Échange (BRE) et de Flymore immédiatement.

En revanche, pour les alternants qui basculent au Moyen-Courrier, l’accès à ces outils est soumis à une condition :

• Il faut avoir effectué 60 heures de vol effectives sur MC.
• L’accès à la BRE et à Flymore est alors activé le 1^er du mois suivant l’atteinte de ce seuil.

Attention : le vol de familiarisation ne compte pas dans le calcul des heures.

 

GP Net : NEW

GPNet propose, en complément de la version actuelle, un mode Express pour l’achat de vos billets.
Choisissez rapidement votre type de billet (billets réservés et non réservés) grâce à l’affichage sur le même écran de toutes les disponibilités (avec nombre et codes couleur), du tarif hors taxes et du remplissage.

 

ROTATION LAD-PNR-LAD

En raison du contexte géopolitique entre l’Algérie et le Mali, les constructions de la rotation PNR-LAD ont allongé les temps de vol.

Pour des raisons opérationnelles, ce repos a été réduit à 24h,
entraînant trois nuits consécutives perturbées pour les équipages.

• 6 heures de RADD ont été accordées pour les quatre rotations de mai 2025 concernées.

 

PRIME EAO

La prime EAO, de 200 euros bruts, versée en juin a été obtenue dans le cadre de négociations catégorielles, elle est pérenne depuis 2024.

 

Reprise DDA2

Jusqu’à présent, les PNC dont le DDA2 était annulé le jour même de leur reprise, souvent en dernière minute, ne pouvaient pas effectuer leur reprise immédiatement.

En effet, il fallait attendre 24h pour que la pastille DDA passe en rouge et que l’outil libère l’accès aux reprises. Une vraie double peine pour ces PNC, qui se retrouvaient en décalage d’un jour par rapport aux autres pour accéder aux reprises.

Grâce à vos nombreuses remontées, le SNPNC a réussi, à faire en sorte que ces DDA soient désormais annulés la veille de la reprise. Cela permet à tous les PNC d’avoir les mêmes opportunités d’y accéder.

 

Vol de substitution – Anomalie sur l’outil de pose DDA daté ou rotation datée

Nous avons constaté une anomalie sur l’outil de pose des DDA (vol daté ou rotation datée) lors de l’acceptation d’un vol de substitution. En effet, l’outil ne tient pas compte de la différence de poste entre un DDA HST et un DDA CC/P, ce qui peut entraîner l’attribution d’un vol ne correspondant pas à la demande initiale, et ne garantissant pas un repos identique.

Nous avons d’ores et déjà remonté cette problématique à l’entreprise.

Pour rappel, selon l’ACG (chapitre 7.3) : « Un PNC a la possibilité d’indiquer, au moment de la pose de son DDA, qu’il souhaite un autre vol avec un repos identique en cas de refus d’un DDA vol avec date. »

Si vous vous retrouvez dans cette situation, n’hésitez pas à demander la restitution de vos points.

 

 

Anticipation Publication Tours de service individuels des PNC Moyen-Courrier

Comme convenu dans les mesures QVT de fin décembre 2024, une expérimentation de 3 mois de l’anticipation de la publication des TDS PNC MC a débuté. Les Plannings de juillet ont été publiés le 20 juin.

Cela entraine quelques ajustements :

• DDC : dépose des demandes avant le 15 de M-2, retour de la Prod autour du 10 de M-1 et demande d’annulation/modification maximum le 15 de M-1.
• Saisie des préférences : sur la période du 5 au 20 du mois.
• Pose de Journées Joker : à compter du 20 (17h), toute pose de journée Joker sera gérée selon les règles de suivi et non plus de construction planning (ou 18/19 sur un mois où le 20 tombe un week-end.

 

NOUVEAUTÉ DDA

Attribution de la réserve après le rattrapage du DDA2. Une période de test sera effectuée avant la fin de l’année afin d’en évaluer les impacts.

 

BILLETS PARTENAIRES

Le compteur du quota de billets partenaires de 8 allers simples/an a été recrédité le 1^er juillet.

 

MEP ET RADD

A partir du 12 juillet, automatisation à H-30 de la distribution des CAB pour les PNC en MEP.

 

ATTENTE CHAISES

Nous avons porté et obtenu la reconduction de la mesure attente chaises pour les PNC du 1^er juillet au 15 septembre 2025, à CDG et Orly.

• PNC LC : 6h de RADD pour un délai d’attente compris entre 31 et 60 min puis 6h par tranche de 15 min au-delà de 60 min.
• PNC MC :  6h de RADD pour un délai d’attente compris entre 16 et 45 min, puis 6h par tranche de 15 min au-delà de 45 min.

 

PERM CRPN

Vos élus SNPNC / UNSA PNC vous accueilleront 

• les 21, 22 et 23 juillet à CDG (sur RDV)
• le 21 juillet et le 20 août à Orly
• le 23 septembre à TLS