On peut schématiser en disant que Direction et syndicats sont d’accords sur le fait qu’il existe un danger grave. L’appréciation diverge, en revanche, sur le caractère de l’imminence…
Aujourd’hui, la même Direction, qui nous assure la main sur le coeur qu’elle a tout sous contrôle, nous demande une dérogation pour diminuer de 48 à 24 heures le découcher PNC à OSAKA… Curieuse sollicitation, puisque la compagnie poursuit ses vols commerciaux vers Tokyo en niant l’imminence du danger grave. Quel risque y aurait-il à laisser des PNC découcher dans une ville japonaise plus distante encore du danger ?
On peut schématiser en disant que Direction et syndicats sont d’accords sur le fait qu’il existe un danger grave. L’appréciation diverge, en revanche, sur le caractère de l’imminence…
Aujourd’hui, la même Direction, qui nous assure la main sur le coeur qu’elle a tout sous contrôle, nous demande une dérogation pour diminuer de 48 à 24 heures le découcher PNC à OSAKA… Curieuse sollicitation, puisque la compagnie poursuit ses vols commerciaux vers Tokyo en niant l’imminence du danger grave. Quel risque y aurait-il à laisser des PNC découcher dans une ville japonaise plus distante encore du danger ?
