Bienvenue à Roch Poisson dans l’équipe SNPNC-FO !

Élu titulaire au CSE et basé à Nantes, Roch connaît parfaitement le terrain et les réalités quotidiennes des PNC. Avec sa grande expérience et sa capacité à proposer des solutions concrètes, il vient renforcer notre équipe et notre action pour défendre vos droits et améliorer vos conditions de travail. Toute l’équipe du SNPNC-FO est fière de l’accueillir et lui souhaite la bienvenue.

ACCORD NAO 2026 PNC – DES ENGAGEMENTS ÉCRITS ET UN PROCESSUS QUI S’ENGAGE

SNPNC-FO : responsabilité, travail et résultats concrets

L’accord NAO 2026 applicable aux personnels navigants commerciaux d’easyJet France résulte de négociations longues et exigeantes conduites par le SNPNC-FO. Dans un contexte particulièrement contraint, nous avons privilégié une approche responsable : obtenir des engagements écrits et applicables en matière de qualité de vie au travail et de conditions d’exercice, plutôt que de nous limiter à des positions d’affichage ou de posture.

Cet accord ne constitue pas un aboutissement définitif. Il représente un socle solide qui engage formellement la direction et ouvre, pour la première fois, un cadre structuré permettant d’aborder de manière sérieuse des difficultés que les équipages subissent depuis de nombreuses années.

Stabilité des rosters : un constat officiellement partagé et des engagements formalisés

L’accord consacre par écrit un constat aujourd’hui incontestable : l’instabilité persistante des plannings en France constitue un problème majeur. Elle affecte gravement la prévisibilité des emplois du temps, l’équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle, ainsi que les niveaux de fatigue et de charge mentale des équipages.

Pour y remédier, deux mécanismes principaux sont institués : une compensation financière en cas de modifications significatives des plannings, et surtout la création d’un groupe de travail dédié à la stabilité des rosters, réunissant la direction et les organisations syndicales signataires. La compagnie a d’ores et déjà engagé un investissement conséquent pour moderniser son système de planification. Le SNPNC-FO sera associé à cette démarche en tant que partenaire, afin d’apporter son expertise et sa connaissance précise des réalités et des problématiques du terrain. Le problème est désormais reconnu de manière officielle. Il ne saurait plus être éludé ni différé indéfiniment.

Groupe de travail : une dynamique d’échange réellement nouvelle

Deux réunions se sont déjà tenues dans ce cadre. Le SNPNC-FO constate une nette évolution dans la nature des échanges avec la direction. Des sujets précédemment minimisés ou écartés sont désormais traités sans détour. L’impact concret des modifications de planning sur les personnels navigants est pleinement reconnu, et les discussions s’appuient davantage sur des éléments factuels que sur des positions de principe.

S’agissant de la base de Lyon en particulier, ses spécificités ont été exposées avec précision et intégrées aux débats. Les orientations qui émergent laissent entrevoir des améliorations progressives. Le SNPNC-FO restera pleinement engagé pour veiller à ce que ces orientations se concrétisent en avancées tangibles pour les équipages concernés.

Le référendum imposé : un risque majeur aux conséquences prévisibles

Malgré les avancées obtenues et les engagements formalisés, une organisation syndicale a choisi de ne pas signer l’accord et d’en contester l’application, entraînant ainsi mécaniquement le recours à un référendum d’entreprise. Celui-ci soumettra l’accord au vote de l’ensemble des salariés d’easyJet France, y compris les personnels au sol et les pilotes, alors que ses dispositions concernent exclusivement les conditions de travail des PNC.

Il importe que chacun mesure précisément les conséquences d’un vote défavorable. En cas d’échec, la direction serait en droit de retirer purement et simplement son offre. Cela conduirait à un échec total des NAO 2026 pour les PNC : aucune mesure appliquée, aucun engagement tenu, l’ensemble des dossiers refermés. Pour la première fois en France chez easyJet, une négociation annuelle aboutirait à un retour complet à la case départ, sans garantie de retrouver ultérieurement les propositions aujourd’hui sur la table.

La position du SNPNC-FO

Le SNPNC-FO maintient une ligne claire et cohérente. Défendre les intérêts des crew ne consiste pas à compromettre des avancées obtenues ni à exposer l’avenir collectif à des incertitudes inutiles. Il s’agit de négocier avec sérieux, de signer lorsque les résultats sont substantiels, et de s’inscrire dans la durée pour transformer les engagements écrits en améliorations effectives et mesurables.

Le SNPNC-FO poursuivra son action avec la même détermination : suivi rigoureux de l’application de l’accord NAO 2026 et exigence permanente que chaque disposition négociée produise des effets concrets pour les équipages.

Votre équipe SNPNC-FO