En pleine restructuration, le groupe a transporté 78,448 millions de passagers en 2013, en hausse de 1,3% par rapport à 2012. Il s'agit de la meilleure performance depuis la création d'Air France-KLM en 2004.
En pleine restructuration, Air France-KLM aenregistré un trafic passagers record l'année dernière, avec 78,448 millions de passagers transportés, en hausse de 1,3% par rapport à 2012. Mesuré en passagers kilomètres transportés (PKT), le trafic progresse même de 2,2%, une croissance supérieure à celle des capacités (+1,5% de sièges kilomètres offerts).Le coefficient d'occupation a lui aussi progressé de 0,6 point, à 83,7%. En décembre, le trafic a progressé de 3,2% avec une "recette unitaire qui résiste". Une performance qui a contribué à faire bondir le cours de Bourse d'Air France de 7,29% à 16h17, à 8,738 euros. Depuis janvier, l'action a gagné 15,5%.
Dynamisme en Asie et aux Etats-Unis
Par zone géographique, le trafic annuel (en PKT) a progressé de 4% en Asie, de 2,5% sur le continent américain et de 1,9% en Afrique/Moyen-Orient. En Europe (France comprise), où le groupe est confronté à la concurrence féroce des compagnies à bas coûts, le trafic a enregistré une hausse limitée à 0,9%. "En dépit d'une conjoncture difficile sur leur principale base, la France, ils s'en sont plutôt bien sortis", a résumé à l'AFP Yan Derocles, analyste chez Oddo Securities. "En Europe, on constate une amélioration forte du coefficient de remplissage" (+2,1 points à 76,6%), souligne-t-il.
En revanche, l'activité cargo enregistre une baisse de trafic de 4,6% sur l'année, pour des capacités en baisse de 2,7%. Le coefficient d'occupation recule de 1,3 point, à 63,2%.
IAG porté par Vueling
Avec ses 78,4 millions de passagers transportés l'an passé, Air France-KLM reste derrière Lufthansa qui n'a pas encore publié son bilan annuel (103 millions de passagers transportés en 2012), mais devant IAG (British Airways-Iberia) qui a annoncé lundi avoir transporté 67,2 millions de clients, en hausse de 23,1% par rapport à l'année dernière. Ce bond s'explique par l'intégration de sa filiale à bas coûts espagnole Vueling au printemps 2013. En données proforma, la croissance n'est que de 2,1%.
De son côté, la compagnie aérienne à bas coûts britannique Easyjet a transporté 61,3 millions de passagers l'an dernier, en hausse de 3,6%. Le coefficient de remplissage des avions a progressé de son coté de 0,4 point à 89,3% sur l'ensemble de l'année.
