La compagnie charter XL Airways Germany, qui avait annoncé l’arrêt de son activité durant l’hiver en raison de la faiblesse de la demande, s’est déclarée en faillite. La compagnie allemande, rachetée par X-Air Aviation en 2011 (à l’instar de son homonyme française), s’est officiellement déclarée en faillite le 27 décembre 2012 devant le tribunal de Darmstadt.
La compagnie charter XL Airways Germany, qui avait annoncé l’arrêt de son activité durant l’hiver en raison de la faiblesse de la demande, s’est déclarée en faillite. La compagnie allemande, rachetée par X-Air Aviation en 2011 (à l’instar de son homonyme française), s’est officiellement déclarée en faillite le 27 décembre 2012 devant le tribunal de Darmstadt.
Depuis la suspension de sa licence d’opération et l’arrêt de ses activités il y a deux semaines, XL Airways Germany avait pourtant entretenu l’espoir d’une reprise au printemps 2013, justifiant ses problèmes par la baisse de la demande hivernale. Deux de ses cinq Boeing 737-800 ont été rendus à leurs sociétés de leasing, les trois autres étant désormais opérés par CanJet au Canada.
Dirigée par l’ancien PDG d’airBaltic Bertolt Flick, XL Airways Germany opérait depuis 14 aéroports allemands des vols charters entre autres pour Condor en Allemagne ou Luxair au Luxembourg, et coopérait avec Hamburg Airways qui assurerait son programme de vols l’été prochain. Elle desservait entre autres Marrakech au Maroc, Enfidha en Tunisie ou Faro au Portugal, mais aussi l’Egypte ou l’Espagne et surtout huit villes en Turquie. Son site internet continuait lundi matin à souhaiter à tous « bienvenue à bord ».
source : http://www.air-journal.fr
