La compagnie aérienne low cost easyJet a enregistré un trafic en hausse de 6,7% l’année dernière pour atteindre un nouveau record de 59,204 millions de passagers. Dans un communiqué du 7 janvier 2013, la spécialiste britannique du vol pas cher révèle d’autre part que son coefficient d’occupation sur les douze derniers mois est en hausse de 1,4 point à 88,9%.
La compagnie aérienne low cost easyJet a enregistré un trafic en hausse de 6,7% l’année dernière pour atteindre un nouveau record de 59,204 millions de passagers. Dans un communiqué du 7 janvier 2013, la spécialiste britannique du vol pas cher révèle d’autre part que son coefficient d’occupation sur les douze derniers mois est en hausse de 1,4 point à 88,9%.
Des résultats à comparer à 2011, quand easyJet avait transporté 55,471 millions de personnes avec un taux de remplissage de 85,6%. Elle conservera donc sans mal sa deuxième place au classement des low cost européennes, derrière Ryanair.
Les résultats annuels d’easyJet complètent un mois de décembre 2012 tout aussi positif, qui l’a vue transporter 4,339 millions de passagers (+4,9% par rapport au même mois l’année dernière), le coefficient d’occupation progressant de 2,3 points à 87,9%. Rappelons que ces chiffres s’entendent par siège vendus, que les passagers aient voyagé ou non, puisque la majorité des billets vendus par easyJet est non-remboursable.
L’année 2012 se termine donc en fanfare pour la compagnie orange : elle avait réalisé un bénéfice net de 317 millions d’euros pour l’année se terminant au 30 septembre 2012, en hausse de 13% malgré l’augmentation du prix du carburant. Et ses revenus étaient en hausse de 11,6% à 4,79 milliards d’euros, les bénéfices avant impôts bondissant de 28%. EasyJet estimait alors que les réservations pour le premier semestre suivant (octobre 2012 – mars 2013) étaient conformes à celles de l’exercice précédent, avec des capacités qui devraient être en augmentation de 3,5%.
source : http://www.air-journal.fr/2013-01-07-easyjet-592-millions-de-passagers-en-2012-563912.html
