Pour l'exercice 2010/2011, XL Airways France affiche un chiffre d'affaires de 304 millions d'euros, en hausse de plus de 5%. Plus de 1,12 million de passagers a été transporté. L'amélioration de son mix-produit (bloc-sièges et vente directe) en est la cause ainsi que la hausse des prix du kérosène. Ce qui compense partiellement la réduction modérée du nombre d'heures de vol opérées due à la baisse du trafic vers l'Egypte et la Tunisie.
Pour l'exercice 2010/2011, XL Airways France affiche un chiffre d'affaires de 304 millions d'euros, en hausse de plus de 5%. Plus de 1,12 million de passagers a été transporté. L'amélioration de son mix-produit (bloc-sièges et vente directe) en est la cause ainsi que la hausse des prix du kérosène. Ce qui compense partiellement la réduction modérée du nombre d'heures de vol opérées due à la baisse du trafic vers l'Egypte et la Tunisie.
XL Airways France a réalisé l'an dernier un résultat net de 1,1 million d'euros. Le chiffre d'affaires du groupe XL France (incluant les TO Héliades et Crystal TO) atteint 402 millions d'euros pour un résultat net consolidé équilibré.
Après le remplacement l'an dernier de deux Airbus A320 par deux Boeing 737-800 loués dans de meilleures conditions, XL Airways va recevoir en novembre un A330-300 monoclasse équipé de 410 sièges pour offrir le meilleur coût au siège. Laurent Magnin, Pdg, revendique un modèle "low fare" long-courrier en densifiant ses appareils. La compagnie, après New York et Las Vegas, ouvre cet été San Francisco deux fois par semaine.
source : http://www.pros-du-tourisme.com/actualites/detail/49001/xl-airways-redevient-beneficiaire.html
