À moins d'une mauvaise surprise, l'aéroport de Nice Côte d'Azur devrait, pour la première fois de son histoire, atteindre la barre des 11 millions de passagers en 2012. En partie grâce à la guerre à laquelle se livrent Air France et easyJet. Deux compagnies qui, à elles seules, représentent près de 50 % du trafic dans le ciel azuréen.Dans ce combat de géants, easyJet a été la plus agressive.
À moins d'une mauvaise surprise, l'aéroport de Nice Côte d'Azur devrait, pour la première fois de son histoire, atteindre la barre des 11 millions de passagers en 2012. En partie grâce à la guerre à laquelle se livrent Air France et easyJet. Deux compagnies qui, à elles seules, représentent près de 50 % du trafic dans le ciel azuréen.Dans ce combat de géants, easyJet a été la plus agressive.
Elle a grignoté année après année, des parts de marché. Et avec 20,3 % du trafic sur Nice, elle y talonne désormais Air France (24,9 %). Fin mars, le transporteur britannique ouvrira cinq nouvelles destinations : Toulouse, Nantes, Bordeaux, Venise et Naples, soit 21 villes directement desservies depuis la Côte d'Azur.
Air France se devait de relever le gant. C'est chose faite avec la création de nouvelles lignes dès avril (Athènes, Barcelone, Istanbul, Tel-Aviv, Venise et Naples) et un objectif chiffré à +350 000 passagers.
Pour réussir son pari, la compagnie tricolore a basé huit appareils à Nice. Mais l'effort consenti y est moindre qu'à Marseille (+15 lignes) et qu'à Toulouse (+16 lignes). Air France assurera 22 destinations directes depuis la Promenade des Anglais.
Entre la compagnie régulière française et son challenger low cost, qui mettent sur le marché davantage de sièges, la concurrence sera donc impitoyable. Les gagnants de cette bataille devraient être les voyageurs. Ils bénéficieront d'une offre élargie et de meilleurs tarifs de base dans ce « mercato ».
45 % des passagers niçois ont pour motivation le « tourisme » et 29 % les « affaires ». Deuxième aéroport de France, après Paris (Orly + Roissy), la plateforme niçoise est desservie par une soixantaine de compagnies dont les avions s'envolent vers 105 destinations dans le monde.
