La compagnie a annoncé la mise en place d’un Plan de Départs Volontaires (PDV), qui concerne 380 postes sur 24 mois. Egalement au programme : la restructuration de la flotte. La compagnie a annoncé la mise en place d’un Plan de Départs Volontaires (PDV).
La compagnie a annoncé la mise en place d’un Plan de Départs Volontaires (PDV), qui concerne 380 postes sur 24 mois. Egalement au programme : la restructuration de la flotte. La compagnie a annoncé la mise en place d’un Plan de Départs Volontaires (PDV).
A l'issue du comité d’entreprise extraordinaire qui s'est tenu jeudi 27 mai, Corsairfly a présenté les grandes lignes de son projet d’entreprise TAKEOFF 2012. Il "vise à faire évoluer l'entreprise en compagnie totalement régulière, axée sur des destinations internationales long courrier, et avec une flotte rénovée", selon un communiqué.
Ce plan prévoit une réorganisation de ses effectifs. La compagnie a annoncé "la mise en place d’un Plan de Départs Volontaires (PDV). Ce projet est programmé sur une période de 24 mois sur la base de 380 postes concernés."
La compagnie précise que les salariés seront accompagnés durant toute la période ouverte. 200 hôtesses et stewards, 20 pilotes et 160 personnels au sol sont concernés.
Outre les effectifs, le plan prévoit également une restructuration de sa flotte. Actuellement composée de 8 appareils (6 B747-400 et 2 A330-200). Elle n'en comptera plus que 7.
3 B747-400 seront remplacés par deux A330-300
Pour ce faire, trois des six Boeing 747-400 seront remplacés par deux Airbus A330-300. Pour l'heure, la compagnie n'a pas dévoilé le calendrier de mise en service de ces nouveaux appareils.
Parallèlement les cabines feront peau neuve. La compagnie annonce que "l'ensemble des fauteuils sera ainsi équipé d’écrans vidéo individuels et le pitch entre les sièges sera amélioré."
La classe Grand Large sera aussi au coeur des projets. Elle devrait être étendue, et modernisée.
"La transformation stratégique de Corsairfly passera également par le développement de ses revenus ; le développement du trafic fret ; l’amélioration des outils commerciaux. Elle implique également une totale maîtrise des coûts à tous les niveaux."
Source : TourMag.com – 27 mai 2010
