La compagnie réunionnaise tire un bilan positif de sa première année en Océanie. Elle compte encore développer la desserte vers Nouméa en y ajoutant une liaison supplémentaire par semaine dans les deux ans à venir. Et en remplaçant son vieux 777-200 par un nouveau Boeing 777-300 fin janvier.
La compagnie réunionnaise tire un bilan positif de sa première année en Océanie. Elle compte encore développer la desserte vers Nouméa en y ajoutant une liaison supplémentaire par semaine dans les deux ans à venir. Et en remplaçant son vieux 777-200 par un nouveau Boeing 777-300 fin janvier.
Le premier bilan du développement en Australie et en Nouvelle-Calédonie d’Air Austral est positif en terme de fréquentation. « L’objectif est d’arriver dans les deux ans à trois fréquences au lieu de deux », a indiqué le directeur général Gérard Ethève, lors de la présentation du bilan annuel d’Air Austral. La compagnie ne compte pas s’arrêter en si bon chemin. En un an, le trafic Océanie a atteint 41 612 passagers. Il a déjà dépassé le trafic sur l’Asie (12 709 passagers), alors que la liaison entre La Réunion et Bangkok existe depuis 2006. Entre janvier et août 12 000 passagers ont volé entre Nouméa et La Réunion.
Si le business plan est tenu pour l’Océanie, la décomposition n’est pas celle attendue. « Nous pensions capter du trafic de la France vers l’Australie, mais celui-ci a été un peu décevant. En revanche, le trafic Réunion-Sydney et Réunion-Nouméa a été bien supérieur à nos calculs », a précisé Gérard Ethève. La compagnie réunionnaise va d’ailleurs remplacer, à compter de fin janvier-début février, son vieux Boeing 777-200 par un 777-300 tout neuf avec des écrans inviduels dans toutes les classe (affaires, économique premium et économique). Un nouvel appareil qui sera présenté en Nouvelle-Calédonie le vendredi 8 octobre.
Alors que la crise a secoué bon nombre de compagnies aériennes, Air Austral surfe sur le succès. Elle vient de dégager un bénéfice de 6 millions d’euros.
Source : Les nouvelles calédoniennes – 27 septembre 2010
